張家界之旅遊記
張家界是中國最美的景點之一，它的山色美景雖然跟黃山一樣，都很美麗且又很壯觀，只不過張家界獨特的山色美景，是像冰柱般一根又一根的立足在平原上，而且是經過幾億年的河水沖刷所形的奇異景色，這跟黃山的險崖危嶺，是大異趣的，而這次去了張家界更難我感到大自然造物之微妙。
這些年因為工作與出差的關係，有幸造訪了內地很多景色美麗的地方，像北京故宮、萬里長城、兵馬俑、龍門瀑布、九寨溝、黃山等名勝古蹟，這次暑假跟家人安排了八天一次造訪了湖北與湖南兩省幾個城鎮，而重點放在湖南張家界，這個號稱中國最美的旅遊景點之一，而因緣際會我們也有幸的去撘乘了，目前內地最快的鐵路快線「武廣高鐵」，體驗了在時速高達300公里下的超快速火車，當然旅遊過程也拜會了武漢的黃鶴樓、荊州古城、常德與長沙市區，還有已經有千年歷史的湘西鳳凰古城，當然八天跑了這麼多的地方，除了好玩就是非常的累，但是當我事後將照片整理之後，慢慢回味這幾個美麗的地方，尤其是美麗的張家界，更讓我覺得這次的旅遊真的是不虛此行！
從小就在課本看過「武漢三鎮」的故事，這是由「漢口」、「漢陽」、「武昌」三個城市，所合併的大都市，其中尤其「武昌」更讓人聯想到孫中山先生，在辛亥年(1911年)所領導的革命軍，在這個城市發起的「武昌起義」，而也因為這樣才推翻了腐敗的滿清政府，而整個武漢市區，除了極為現代化的城市風光與熱鬧街道之外，也有許多在內地屬一屬二的大學學府，其中以武漢大學算是最有名氣的了，除此之外最有旅遊價值，就是讓人嚷嚷上口的就是「黃鶴樓」，我想如果來到武漢沒去「黃鶴樓」，就好像等於沒去武漢一樣，因為這裡是武漢的地標，可以遠眺滾滾長江大水，以及美麗的長江大橋，真的美不勝收啊！
而「黃鶴樓」之所以出名，主要是唐朝崔顥「黃鶴樓」的這首詩-「昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓；黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠；晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲；日暮相關何處是，煙波江上使人愁」，後來又有李白的「黃鶴樓送孟浩然之廣陵」-「故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州；孤帆遠影碧山盡，唯見長江天際流」，讓這裡更大放異彩，其實現在的「黃鶴樓」已經不是唐代時期的「黃鶴樓」，而是後來歷經各朝代重建的，只不過它的名聲依舊遠播，來訪的旅客真的非常踴躍，我想每個人也都是抱著想要一賭其真面目，而千里迢迢來此參訪，而「黃鶴樓」的美麗也真的讓人感到名不虛傳。
離開武漢往湖南省走，在快要接近洞庭湖的時候，有個歷史有名的古城-「荊州古城」，這個城市在一千多年前的三國時代就存在了，歷史上有名的「劉備借荊州」跟關羽的「大意失荊州」，所指的就是這個古城市，當我站立在荊州古城的樓牆上，想要感受到當年關羽、劉備這些豪傑們奮戰抗敵的情境，只可惜在攝氏40度高溫下，悶熱的微風徐徐的吹著，伴隨著遠處馬路上的汽車與行人，實在很難去想像當年這裡曾經叱吒風雲的情景，等我們離開荊州之後沒多久，車子就進入了常德這個城市，這裡曾經是八年對日抗戰時，中國軍隊第57師曾經在此創造了歷史有名的「常德會戰」，當然今天這個城市已經非常現代化了，因為行程匆忙，只能在這裡住一晚，沒能機會去細細品嚐這個城市的美。
當行程來到湘西張家界旅遊區，也是我們這次旅遊的主要目的，張家界森林公園位於武陵源風景名勝景區的南方，整個旅遊區共計有天門山、天子山、袁家界、十里畫廊等處所構成，其中到天門山、天子山這兩處景點，必須搭乘纜車上山，而要上山除了搭乘纜車之外，就只有園區內的環保車可以轉乘，在這些美麗的風景點之中，以搭乘纜車上天門山與天子山間，美麗的奇山美景令人嘆為觀止，而每座山峰像冰柱般一根又一根的立足在平原上，都是經過幾億年的河水沖刷所形的奇異景色，更令人覺得不可思議的是，這每根「山柱」不僅長像是完全的迴異，更可以讓人聯想起不同的故事、人物、動物、形狀，只見每個人拼命的拿起相機猛拍，我當然也不例外的用我新購的「Nikon D5000」相機，不斷的更換鏡頭，擷取最美麗的景色。
除此之外，袁家界位於張家界森林公園的西北部，因黃巢亂唐時，一袁氏人遷入而得名；是張家界的美景心臟，也是武陵源的一顆明珠，是中國世界遺產唯一的特級保護區，當地有不到「袁家界，枉到張家界」的說法，其中最有名氣的是迷魂台，是因這裡天氣變換時，雲霧翻滾不已，群山時隱時現，變幻莫測，而恍如於山境之中；這邊要稍微介紹百龍天梯，這個是世上少見，可以直接從山腳下直達山上的電梯，這個百龍電梯也是唯一擁有世界最「高全暴露的觀光電梯」、「世界載重最大」、「世界最快的客運電梯」三項世界紀錄，總共歷時三年的建造時間，於2002年4月竣工，電梯垂直高差335米，運行高度326米，全程只需1分58秒，每台一次可載客47人，是連通森林公園、金鞭溪、水繞四門到袁家界、烏龍寨、天子山的重要觀光交通設施，總造價1.2億。
除此之外 還有十里畫廊，也是個很棒的攝影取材之處，它是由一條大約5公里長的風景長廊，並列著電車軌道、人行步道及寬闊的河谷，兩旁千奇百怪的山峰，讓人看的目不暇給，由於十里畫廊是個單程的長廊，可以選擇來回兩趟均搭乘無污染的電車，或是只搭成單趟電車，再走回來，或走過去在撘電車回來，而絕大部分的人採取的都是搭乘單趟電車的方式，這樣可以走在軌道與河谷旁邊的人行步道，除了享受大自然所帶來的鳥語花香外，也可以觀賞身旁許許多多長相奇特的山峰美景，這要奇景真的令人陶醉不已，也不斷的拿起相機取景猛拍，步道也是電車的終點，可以看到的是極像三姊妹的奇岩，由左到右，大姊背著小孩、二姐抱著小孩、最右的則是懷孕的小妹，讓人感到美不勝收。
離開了張家界我們就輾轉到湘西最偏西的「鳳凰古城」，這個葛古城雖說已經有幾百年的歷史，但是改革開放之後，引進了太多的現代化熱鬧的PUB，讓整個古城猶如不夜城般的喧嘩不已，反而失去原有古城應有的寧靜與傳統，只有在天明初曉時，可以一窺這個古城原有的風貌，不過也極為可惜的是，因為人身安全考量，早上我並未攜帶攝影器材前去拍攝古城的晨景，是此次旅遊中最的遺憾之事，匆忙之中我們又要朝向湖南省會，座落於數百公里之外的長沙市區邁進，在長沙我們分別拜訪了白鹿書院旁的愛晚亭，還有歷史悠久前知名的天心閣。
有人曾說長沙「成之於天心閣，也敗之於天心閣」，曾經這裡可以遠眺整個長沙城，其名始見於明末俞儀《天心閣眺望》一詩中，因而盛名於世，且成為文人墨客聚集之所，天心閣與岳陽樓、黃鶴樓、滕王閣相媲美，被譽為古城長沙的標誌之一；長沙也是中國八年抗戰的重要戰場之一，在1938年當時決定將長沙城焚城，運用焦土政策，以延緩日軍的進攻，沒想到因為天心閣山下的一場莫名火，提早點燃了整個長沙城，史稱「文夕大火」，造成整個長沙城全部毀於大火，人員也傷亡慘重，當然整個天心閣也在這場大火中，毀於一切，所以現在的天心閣是在後來重新建造的。
到了我們行程最後，有一段是要搭乘「武廣鐵路」從長沙回到武漢，其實之前在東筦就有聽說過「武廣鐵路」的快速，一直也沒機會可以去試乘，沒想到這次居然因緣際會來搭乘這個，號稱速度可以跟飛機相比的高速鐵路，雖然它也叫做「合諧號」，這跟「廣深鐵路」的「合諧號」同名，車子外表長的也很像近，不過速度差異可大了，時速可以達到將近350公里，坐在裡面真的讓人感覺非常的快，感覺才晃沒幾下就到武漢了，而當我們到達武漢的時候，也代表我們這次行已經接近尾聲了，人家說快樂的時光總是過的很快，真的一點都沒錯啊！
八天的行程就這樣過去了，這些天雖然玩的有點累，但是卻也瀏覽了世界知名的美景-「張家界」，雖然時光飛逝，但是行程中的這些歡樂時光的紀錄，尤其我拍了1千多張的相片，更足以讓我未來慢慢的品嘗這些美景！
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